Oui. Le passage d'un carburant à l'autre se fait instantanément, en roulant, par simple pression d'un commutateur situé sur le tableau de bord. Celui-ci vous indique généralement par un voyant si vous roulez en mode "essence" ou en mode "GPL". A bas régime, le GPL offre un confort de conduite appréciable, idéal en ville.

Le niveau de GPL est indiqué sur le tableau de bord par une jauge, de la même manière que la quantité d'essence.

Une vérification de l'installation GPL doit être effectuée par un professionnel tous les 15 000 / 20 000 km (selon les préconisations du constructeur ou de l'installateur). Celui-ci contrôle l'état du dispositif et nettoie les filtres du vapodétendeur et ses accessoires (selon montage). L'installation d'un kit de type injection liquide ne nécessite aucun entretien.
Les bougies d'allumage sont à remplacer en moyenne tous les 25 000 km, même si elles n'ont pas l'air encrassées. Pour une meilleure combustion, il est recommandé d'utiliser des bougies mono-électrode, de préférence en platine.

Oui. Simplement, lors du contrôle technique, on vérifie que la mention "E/G" ("Essence / Gaz") est portée sur la carte grise. Si votre véhicule a été équipé avant le 1er janvier 2001, le certificat de conformité du réservoir et de ses équipements de sécurité sera également contrôlé.

Oui, à condition que votre véhicule soit équipé d'une soupape de sécurité. L'accès aux parkings souterrains publics est également autorisé aux véhicules GPL.

Votre véhicule peut emprunter les tunnels français, à l'exception du tunnel sous la Manche, dans lequel la législation anglaise est appliquée.